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貝爾直升機公司介紹

2016-02-19 13:26:27來源:及云航空責任編輯:信昕 點擊量:
 
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    直升機具備垂直起降性能和空中懸停能力,可執行各種固定翼飛機難以完成的任務。直升機從誕生之日起,便注定在航空領域發揮起巨大作用。貝爾公司成立于1935年,最早生產飛機配件。1941年,貝爾公司轉型,開始研發自己的直升機,并成功推出了貝爾30直升機。貝爾直升機公司經過了數十年的發展,其直升機的功能和性能都得到了巨大進步,型號繁多,可執行空中巡邏、人員運輸、醫療救護、新聞攝影等多項任務。
 
    貝爾公司研究的第一款實用直升機為貝爾47。貝爾47不僅實用,也是全球第一款獲得型號合格證的直升機。貝爾47已經擁有了現代直升機的布局,其外形簡單,裝備了滑橇式起落架,尾樑由鋼管組成,泡狀座艙罩具有極高的辨識度。貝爾47擁有多個版本,不僅出口到了多個國家,還授權阿古斯特、川崎等公司制造,生產數量超過5,000架。貝爾公司正式通過貝爾47,確立了自己在直升機界的地位。
 
 
    貝爾在直升機業務大獲成功的同時,仍然保持著固定翼飛機上的技術領先。1945年,貝爾公司研發了X-1火箭飛機。X-1的外形猶如機槍子彈,是人類歷史上第一款單純為實驗而研發的驗證機。1947年,X-1在飛行過程中跨越了音速,成為人類有史以來制造的第一款超越音速的載人工具。在X-1完成實驗后,貝爾相繼研發了X-2、X-5驗證機,但在此之后,貝爾公司便停止了固定翼飛機的研究,開始專心研究直升機。
 
 
    貝爾在直升機領域最著名的產品無疑是UH-1“休伊”多功能直升機,是歷史上最為成功的直升機之一。UH-1的于50年代開始服役,產量超過16,000架,成為第一款產量超萬的直升機。UH-1在越南戰爭中出色地執行了運輸、救援、火力支援等任務,展現了直升機在現代戰爭中的重要性。越戰結束后,大量被閑置的UH-1改裝成了通航直升機,命名為貝爾204,繼續在民間執行各種通航任務,為直升機民用化創造了極其有利的條件。
 
 
    在UH-1以后,貝爾公司開始設計貝爾205、貝爾206等機型,豐富自己產品線。貝爾目前的最新產品是貝爾505和貝爾525。貝爾505是一款五座級單發輕型直升機,擁有Garmin G1000HTM航空電子套件。貝爾525的體型要比505大得多,可搭載近20名乘客,并且采用了突破性的電傳操縱技術。貝爾505與貝爾525分別于2014年和2015年完成首飛,目前正在進行測試和取證工作。
 
 
    如今,貝爾直升機公司除了生產多款直升機,還將目光轉向了傾轉旋翼機上。傾轉旋翼機是一款直升機與固定翼飛機相結合的飛行器,既可垂直起降,飛行速度又遠高于一般直升機。貝爾和波音公司共同設計了V-22魚鷹傾轉翼飛機,還與意大利的阿古斯特(現更名為芬梅卡尼卡)共同開發民用的AW609傾轉翼飛機。可以說在當今航空界,貝爾已經擁有了最為成熟的傾轉翼技術。
 
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