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如何選擇觀光飛機?

2015-04-21 17:27:23來源:-責任編輯:信昕 點擊量:
 
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    R03;隨著低空觀光旅游逐步升溫,近距離俯瞰別樣美景已成為越來越多人的選擇。前幾天有一個合作伙伴和我們談起,想在云南某景區開展飛機觀光項目:景區附近有供固定翼飛機起降的場地,整個飛行過程大概100公里,關于這個話題,在極飛網內部,開展了一系列有關觀光飛機選擇的討論。
 
    選擇觀光飛機要注意哪些事項呢?
 
安全第一
 
    作為觀光飛機,首先要重視飛機的安全,在選址上,就要考慮環境是否有利于觀光飛機的飛行。比如大峽谷,雖然適合觀光,但峽谷交匯的亂流可能會導致飛行事故。其次,飛機的選擇也格外重要。觀光飛機飛得慢沒關系,但一定要擁有良好的滑翔比,即使發動機停止工作,也能夠有足夠的時間滑到安全的降落地點(阿信補充:對對,裝備了大號輪胎的越野飛機在此時顯得尤為重要了)。直升機、單發或雙發的螺旋槳飛機都非常適合擔負觀光任務。
 
PC-6這類的越野飛機已經成為歐美典型的觀光飛機
 
控制成本
 
    安全肯定是第一位的。不過除了安全,也要看他的運營成本。空中旅游以后肯定會火起來,但是能不能賺錢就要看運營成本了。觀光飛機在考慮運營成本時類似于民航客機,目的在于盡最大的可能,賺取更多的利潤。所謂的運營成本包含很多因素,例如飛機成本、油耗、維護成本、發動機大修間隔等等。但是還有一點很重要,就是油料。由于整天幾乎不間斷的持續飛行,油料消耗極快,但如果使用可以使用普通汽油的發動機的飛機,不僅節約成本,更減少了運送航空燃油的步驟。從油耗和航程計算,直升機顯得不太合適,單發飛機會是更好地選擇。
 
Maule M-7擁有超大號的輪胎,可以在砂石路降落
 
高效團隊
 
    有飛機沒有飛行員不也飛不起來嗎?一定要有一只優秀的團隊,才能讓飛機飛得起來。這里的團隊不僅僅指進行載客的飛行團隊,更包括容易被人們忽視的地面保障團隊。飛機只有在天上飛的時候會賺錢,停在地面反而會虧損,但一支優秀的后勤團隊可以大大降低飛機的故障率,提高飛機的出勤率,為飛機爭取到更多“賺錢”的機會。而且,有了專業的維修團隊,也從另外一個角度提高了飛機的安全性。之前有一個景區,擁有四架小型飛機和專業的技術團隊,每天飛機都基本一直在飛,效果特別好!
 
米8直升機結構簡單,陳本低廉,也在不少地區執行觀光任務
 
旅客至上
 
    你們說了那么多,到底有沒有考慮顧客的心情!畢竟顧客是坐在飛機上最多的群體,除了要考慮安全、成本、團隊考慮,更要仔細琢磨乘客的需求。從客戶的角度出發,首先要考慮的是客流量。如果客流源源不斷,或經常有大批的旅行團,那就不妨選擇可承載10人以上的多用途飛機,比如塞斯納208B。不僅擁有較大的載客,強大的動力。而且越野性能也不錯。如果客流比較分散,那就選用四座的輕型飛機。來旅游的基本是全家一起,一般最少也兩至三個人,外加上一名經驗豐富的飛行員,一架四座的輕型飛機剛剛好。比如Maule M-7,就是一款的優秀的四座飛機,對機場跑道的要求很低,可以輕而易舉的在砂石跑道或草地起降。而且塞斯納208B和Maule M-7還有共同的一個優點:都是上單翼。旅客肯定不愿意所有的視野都被機翼遮擋,上單翼完全消除了顧客的顧慮,顧客可以從機艙窗戶將所有美景盡收眼底。
 
塞斯納208B擁有良好的飛行記錄
 
結論:
 
    空中旅游是最近時興起來的新的旅行方式,可以從空中立體地欣賞平時看不到的景觀。觀光飛機要從實際用途出發,綜合考慮地形、風向、氣候等多個條件,再結合旅客狀況和成本,尋找適合在景區執行觀光任務的飛機類型。比如短距離觀光,可以使用靈活的直升機;遠程的觀光,則推薦選用螺旋槳固定翼飛機;如果景區附近有湖泊或海洋,水上飛機也是一個非常好的選擇。購買了飛機,聘請了飛行團隊,載上了旅客,也先別著急飛起來,一定要記得提前向民航局申請航線,不然飛機飛著飛著,旁邊出來兩架戰斗機可就不好玩了。

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廠商:賽斯納 品牌:賽斯納 級別:公務機 報價:暫無報價
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